Mba hahafahana maka sary be dia be ny mpaka sary, fa tsy ny toerana niaviany fotsiny ihany, fa ny endriky ny endrika sy ny endriny. Ny iray amin'ireo hevitra malaza indrindra amin'ny sary fitifirana sary dia mitifitra ao anaty fiara. Ny sary toy izany dia tsy manintona fotsiny, fa koa manatsara ny toeran'ny modely. Ankoatra izany, amin'izao fotoana izao ny karazana marika fiara dia tena tsara, ary mba hividianana an'io zavatra lafo io dia tsy manao asa manokana.
Matetika ny zazavavy no tia maka sary eo akaikin'ny fiara. Ho an'ny foto-tsakafon'ireny sary ireny dia zava-dehibe ny fampiasana ny famolavolana ny sary, fa koa ny toerana malaza. Ohatra, fotoam-pamakiana ofisialy voalohany eny an-dalana miaraka amin'ny fiara. Eto anatin'ity fitarihana ity, afaka mahita tantara maro ianao. Ny sarin'ny fiara mitondra ny natiora dia hanao sary mahafinaritra. Amin'ity tranga ity, mila mikarakara tsara ny sary mahafinaritra ianao .
Azo ampiasaina amin'ny tranokala ihany koa ilay milina. Na izany aza, amin'ity tranga ity dia mety kokoa ny hanana sarin'ny sarin'ny sary eo amin'ny fiara. Mazava ho azy, azonao atao ny manaisotra ilay tetika, saingy ny tena zava-misy amin'ny modely dia very. Ho an'ny fotoam-pivoriana, ny fiara dia mampiasa haolo haingana indrindra. Ny fitifirana eny ambony tafo dia mbola manahirana ihany ny tsy manimba ny fiara. Na dia lehibe aza ny tafo ho an'ity karazana sary ity.
Sarin'ny fiaramanidina sary amin'ny fiara
Ho an'ny sary mitifitra amin'ny modelin'ny fiara dia matetika misafidy toerana mendrika ny dokam-barotra. Amin'ity fomba fijery ity, dia tsara kokoa ny manararaotra ny fomba fitaterana manontolo. Ny fipetrahana dia tsara ho an'ny fitifirana tantara iray. Ao amin'io toerana io, azonao atao ny manangona zadumok maro be. Ary ho an'ny sary fitifirana dia tsara kokoa ny misafidy toerana iray mandainga. Ity karazana foto-drafitrasa ity dia tsara indrindra atao any amin'ny fiara na eo akaikiny. Avy eo dia ny fanamafisana ny modely, ary ny milina amin'ity tranga ity dia ho toy ny làlana tsara.
| | | |
| | | |
| | | |
