Fihetseham-po lehibe tao anatin'ny haavon'ny taon-jato farany dia ny fanorenana ny seranam-piaramanidin'i Kansai any Japana . Ity rafitra tsy manam-paharoa ity, izay naorina tamin'ny tany tsy azo antoka, dia tsy mahaliana afa-tsy amin'ny tantarany, fa koa mahasoa, satria seranam-piaramanidina lehibe. Andao hojerentsika ny zavatra tsy maintsy atrehantsika amin'ny fanorenana, ary raha marina ve izany tanjona izany.
Ahoana no nanombohan'ny fiantsonan'ny Kansai?
Tamin'ny taona 1960, ny tanànan'i Osaka, miorina ao amin'ny faritr'i Kansai, dia nijanona tsikelikely tsy nahazo fanampiana avy amin'ny fanjakana. Araka izany, tsy ho ela dia mety ho lasa mahantra ny distrika. Mba hisorohana izany, nanapa-kevitra ny hanangana seranam-piaramanidina lehibe iraisampirenena ireo manampahefana ao an-toerana, izay mety hamela imbetsaka hampitombo ny fifamoivoizana ao amin'ny faritra.
Saingy tsy nisy ny tany malalaka nanakaiky an'i Osaka , ary ny mponina ao an-toerana dia samy nanao hetsika manohitra izany tahaka izao, satria ny haavom-pandrefesana tao an-tanàna dia efa ambony noho ireo fepetra rehetra. Noho izany dia nanapa-kevitra ny hanangana ny seranam-piaramanidina iraisam-pirenen'i Kansai dimy kilaometatra avy ao an-tanàna, any amin'ny Bay Osaka.
Io no fanorenana faran'izay tsara indrindra tamin'ny taonjato faha-20, satria ny làlan-dàlana sy ny tranofiara dia tsy tokony hiorina amin'ny tany marobe, fa amin'ny nosy lehibe. Tahaka ny fananganana piramida Ejiptiana, mpiasa an-tapitrisany, tany an'arivony tapitrisa taonina sy vatom-bary ary vola be dia be no tafiditra.
Taorian'ny taona vitsivitsy, rehefa nanombantombana ny zava-drehetra tamin'ny antsipiriany kely indrindra ireo mpahaikatra dia nanomboka ny fanorenana. Izany dia nitranga tamin'ny taona 1987. 2 taona nanohy ny asa fikarohana momba ny fananganana onjampeo 30 m mahery. Taorian'izay, dia nodidiana ny tetezana roa mifanena amin'ny nosy mankany amin'ny tany. Teo amin'ny tendrony ambony dia nisy fiara enina amina lalana ho an'ny fiara, ary amin'ny ambaratonga ambany dia misy làlana roa amin'ny lalamby. Ilay tetezana dia nantsoina hoe "Vavahadin'ny Masoandro". Ny fisokafana ofisialin'ny seranam-piaramanidina dia nitranga tamin'ny 10 Septambra 1994.
Inona no mahavariana momba ny seranam-piaramanidin'i Kansai any Osaka?
Sarotra ny sarin'ny seranam-piaramanidin'i Kansai. Ary izay rehetra nandre ny tantaran'ny endriny mahafinaritra dia hanonofy hahita azy manokana. Ny sehatra, izay misy ny seranam-piaramanidina sy ny làlan-dàlana, dia mijoro eo amin'ny telopolo metatra ny halavan'ny tany sy ny sobika. Ny làlambe dia manana làlana 4 km, ary ny sakany dia 1 km.
Tany am-boalohany dia nanomana fikorontanana voajanahary kely tao amin'ilay nosy ireo mpandraharaha, saingy tsy nahitam-bokany ny drafitra. Isan-taona dia niakatra 50 cm ny rano ambanin'ny tany. Kanefa, tamin'ny fankasitrahana, tamin'ny taona 2003 dia nijanona ny fikorontanan'ny haingam-pandeha, ary ankehitriny ny ranomasina dia tokony ho 5-7 cm isan-taona, izay tafiditra ao amin'ny tahan'ny tetikasa.
Noho ny fanantenana lehibe ho an'ny fananganana toy izany, dia nanapa-kevitra ny hanangana lalamby faharoa. Izy io dia nifandray tamin'ny nosy lehibe iray tamin'ny tetezana kely iray, izay niakaran 'ireo fiaramanidina nankany amin'ny trano fiantsonana ary niverina. Tamin'ny fananganana ny tapa-taratasy faharoa, dia efa noraisina ny fahadisoana teo aloha, ary nanjary azo natao ny nanara-maso ny tsy fisian'ny alika kely. Na aiza na aiza, na aiza na aiza toerana misy ny fitaovana elektronika, mahatsapa ny hetsika bitika indrindra amin'ny tany.
Ny tranofiaran-telefaona dia iray kilaometatra sy iray kilaometatra, fa tsy ny zava-dehibe indrindra. Tsara homarihina fa ity no lehibe indrindra eran'izao tontolo izao. Na dia misy sombin-javatra maromaro sy rihana telo aza, fa ao anaty efitra lehibe iray ny zava-drehetra. Ao amin'ny gorodona eo dia misy café maro, trano fisakafoanana ary fivarotana tsy maotina. Amin'ny faharoa - ny fivoahana amin'ny tany, ary amin'ny fahatelo dia misy fisoratana anarana ho an'ny sidina ary misy efitrano fiandrasana.
Ny seranam-piaramanidina dia vita amin'ny vy sy ny fitaratra ary mitovy amin'ny zandary goavam-be noho ny halavan'ny tongony izay manatona ny fiaramanidina. Isan-taona dia olona maherin'ny 10 tapitrisa ny mpandeha ao amin'io seranana io.
Ho azy ireo dia nahavita "tsara" ireo mpikarakara ny seranam-piaramanidina. Raha ny zava-drehetra, eto, aty afovoan-tany horohoron-tany sy rivo-doza, ny endriny dia tsy maintsy ho matanjaka be ary koa plastika. Amin'ny fampiharana, azo atao ny mamantatra raha ity no tranga nitranga nandritra ilay horohorontany tao Kobe , raha 7 ny mari-pana tamin'ny familiana. Fotoana vitsy taty aoriana, nisy rivo-doza namafa ny seranam-piaramanidina raha 200 km / h ny haavon'ny rivotra. Amin'ny toe-javatra roa, ny tranobe dia manohitra ny herin'ny natiora. Nahazo loka tsara sy mendrika hatry ny ela ho an'ny ekipa mpanorina sy mpanamboatra rehetra izany.
Noho izany, ny tetikasa lafo indrindra teo amin'ny tantara, ny vidin'izany dia tombanana amin'ny $ 15 lavitrisa, nanaporofo ny tenany ho zavatra. Na dia izany aza, mbola tsy nandoa vola izy noho ny fisian'ny vidin'ny fihazonana ny seranam-piaramanidina nosy. Izany no antony mahatonga ny saran-dalan'ny tapakila eto dia ny haavon-danitra ary ny fandehan'ny lozam-piaramanidina tsirairay dia $ 7.500. Na eo aza izany, ny seranam-piaramanidin'i Kansai dia mangataka ho an'ny prefektiora kely any Japon, ary ho an'izao tontolo izao.
Ho an'ny mpizahantany amin'ny marika
Mandritra ny seranam-piaramanidina, dia be dia be ny fifamoivoizana isan'andro. Anisan'ny olona mitsidika ny firenena dia olona avy amin'ny firenena samihafa, fivavahana ary preferences. Ny tolotra amin'ny seranam-piaramanidina dia mikendry hanome toky be indrindra ho an'ny mpitsidika tsirairay. Noho izany, misy trano fisakafoanana 12 ahitana karazan-tsakafo isan-karazany:
- zavamaniry;
- Japoney nentin-drazana ;
- Eoropa;
- kosher;
- Halal products.
Raha mijanona ao amin'ny faritra avaozina ianao, mba haka fotoana, dia afaka mandeha any amin'ny zaridaina an-tokotany, izay mihazakazaka amin'ny 8:00 hatramin'ny 22:00. Avy eto dia miseho iray miavaka amin'ny ranomasina sy ny fiaramanidina manomboka na manomboka manokatra.
Ankoatra izany, ho an'ny mpizaha tany dia misy ny "Sky Museum", izay mivoha hatramin'ny 10:00 hatramin'ny 18:00. eto dia azonao atao ny mianatra momba ny tantaran'ity toerana ity, ary koa mijery horonantsary momba ireo sombintsombin'ny fiaramanidina sy ny fandehan'ny fiaramanidina. Raha tsy tara ny sidina ary tsy misy faniriana handany ny fotoana rehetra ao amin'ny serivisy, dia misy trano fandraisam-bahiny miandry anao, izay mipetraka any - Hotel Nikko Kansai Airport.
Azonao atao ny manondrana vola amin'ny firenena rehetra amin'ny isa, fa mila mameno ny fanambarana ianao raha toa ka mihoatra ny 1 tapitrisa yen ilay vola. Miankina amin'ny karazana vola entina ampiasaina, tsara kokoa ny mianatra ny tahan'ny fifanakalozana ao an-tokantrano mba hisafidianana ny tsara indrindra. Azonao atao ny manakalo ny singam-bola madinidinika any amin'ny seranam-piaramanidina, tsy misy fahavoazana amin'ny vidin'ny fifanakalozana.
Ahoana ny fandehanana any amin'ny seranam-piaramanidina?
Afaka mankany amin'ny seranam-piaramanidina ianao ary miverina amin'ny bus, amin'ny taxi na amin'ny lamasinina. Ny fifamoivoizana rehetra dia mandeha eny amin'ny tetezana. Ny fotoam-pialan-tsasatra, arakaraka ny toeran'ny fiantsoana, dia mandeha 30 minitra ka hatramin'ny 2 ora. Ny bus dia mihazakazaka eto 30 minitra, ny vidin'ny tapakila dia 880 yen ($ 7.8), toy ny fiaran-dalamby haingam-pandeha. Fa ny taxi dia handoa avo 2.5 heny kokoa.