Longyearbyen no ivontoerana lehibe sy fitantanana lehibe ao amin'ny faritanin'i Svalbard. Olona mihoatra ny 2000 no miaina ao. Tanàna Longyearbyen any amin'ny morontsiraka andrefan'i Spitsbergen. Ny tanàna dia nantsoina hoe tompon'ny orinasa mpitrandraka arintany. Nearby dia ny seranam-piaramanidin'i Svalbard - no avaratra indrindra indrindra eran-tany.
famoronana seranam-piaramanidina
Ny fivoaran'ny seranam-piaramanidina Longyearbyen dia mety hidina amin'ny dingana manaraka:
- Ny làlambe voalohany ao Spitsbergen dia naorina akaik Logyira nandritra ny Ady Lehibe Faharoa, saingy tsy nampiasaina nandritra ny taona taorian'ny ady. Nandritra ny fahavaratra dia nifanaraka tamin'ny ranomasina ny fifandraisana tamin'ny vondronosy, ary nanomboka tamin'ny Novambra ka hatramin'ny volana May izy ireo. Tany am-piandohan'ireo taona 1950 dia nanomboka nanao fitaterana mailaka tamin'ny fiaramanidina Katalina ny Air Force avy any Norvezy , izay nanidina tao Tromsø ary nametraka parcels tany Longyearbyen tsy nisy tany.
- Raha vao nisy narary mafy ny mponina tao an-toerana, dia voatery nirohotra nankany amin'ny tanibe izy. Arovy ny orinasa Norske, orinasam-pitrandrahana, izay nanala ny pistes efa nisy ary nahomby. Tamin'ny 9 febroary 1959, ary tamin'ny 11 Martsa dia tapaka faharoa ny fiaramanidina postal.
- Ho an'ny sidina postal, dia mety tsara ny Catalina, fa ho an'ny fitaterana ny olona sy ny entana dia toa kely izany. Avy eo, najao Norske ny pisting iray hafa tamin'ny 1800 m, ary i Douglas DC-4 dia nanao sidina fitsapana niaraka tamin'ireo mpandeha. Nanomboka nitety indray mandeha isan-taona ireo fiaramanidina, saingy nandritra ny hazavan'ny andro, satria tsy nisy jiro.
- Ny fandoroana voalohany tamin'ny alina dia natao tamin'ny 8 Desambra 1965, rehefa nanazava ny jiro tamin'ny parafine sy ny jiron'ny fiara nipetrahan'ny lozam-piaramanidina. Nanomboka niasa tsikelikely tao Longyearbyen ny seranam-piaramanidina , tamin'ny 1972 dia efa sidina 100 monja.
- Araka ny fifanarahana iraisam-pirenena, tsy azo atao any Svalbard ny fananganana milina miaramila. Ny Firaisana Sovietika dia nanahy fa mety hampiasain'ny tafika OTAN ny seranam-piaramanidina maharitra. Saingy nilaina ny seranam-piaramanidina mba hanompo any amin'ny faritra misy azy ireo, ary tamin'ny faramparan'ny taona 1970 dia nisy fifanarahana teo amin'ny firenena roa tonta.
- Ny fanorenana ny seranam-piaramanidina tany Longyearbyen dia nanomboka tamin'ny 1973. Ny fahasarotana dia hoe ilaina ny fananganana ny tranokala. Nihitsoka tamin'ny tany ny làlan-kilometatra mba tsy hikoriana amin'ny fahavaratra. Ny tranokely dia naorina teo amin'ny tsangambato izay nodiovina tamin'ny tany ary nafatratra. Tena sarotra ny nanangana lalambe iray, tsy maintsy naveriko imbetsaka izany.
- Tamin'ny taona 2006, tamin'ny fampiasana ny teknolojia maoderina, dia nisy birao vaovao novorina ary navaozina ny terminal. Androany, ny pistée dia 2,483 metatra lava ary 45 metatra ny sakany, ambany ambany dia misy ranon-tohatra tsy azo lavina mandatsaka 1 ka hatramin'ny 4 metatra mhatrana, izay ilaina mba hisorohana ny fanimbana ny tany mandritra ny fahavaratra.
Ny asan'ny seranam-piaramanidina androany
Ny seranam-piaramanidina dia 3 km avaratra andrefan'ny tanànan'i Longyearbyen. Ankoatra izany, izy io dia manompo ny faritra Rosiana akaikin'i Barentsburg. Norvezy dia anisan'ny faritra Schengen, saingy tsy mihatra amin'i Spitsbergen izany. Hatramin'ny taona 2011, ny seranam-piaramanidina Svalbard dia manana fifehezana pasipaoro, mila mampiseho pasipaotra na karatra maha-identity avy amin'ny EU, na ny zon'ny Norveziana mpamily, ilaina koa ny tapakila miaramila.
Ny seranam-piaramanidina dia manolotra ny serivisy
- taxi sy fanofana fiara ;
- fiara fitateram-bahoaka;
- fiara fiara ho an'ny parking spaces 200.
Ny Scandinavian Airlines dia manome ny asan'ny SAS, izay mahatonga ny sidina isan'andro ho any Oslo sy Tromso.
Ahoana no ahatongavana any?
Any Spitsbergen, ny làlana Vei 200 dia mitondra any Longyearbyen, ary afaka mandao izany amin'ny Vei 232. Longyearbyen fiaramanidina avy any Tromso , Oslo , Domodedovo.