Ny safidin'ny varavaram-baravarin'ny varavaram-pitaratra dia manjary matetika kokoa amin'ny tompon'ny fiara, izay tsy mahagaga, satria mety izany, indrindra raha mifandray amin'ny trano ny garage. Ny vavahady toy izany dia mitahiry toerana, satria tsy manangona toerana malalaka izy ireo, toy ny any amin'ny vavahadin-jiro . Afaka manokatra mora foana izy ireo raha tsy mila miala amin'ny ranomandry.
Karazana fananganana vavahady
Ny vavahady fantsona fantsona rehetra dia mizara ho dikan-teny telo lehibe arakaraka ny famolavolana: milomano, solid ary fizarana.
Ny vavahady tokotokony dia tsy dia malaza loatra satria ao anatin'ny dingan'ny fametrahana sy fampiasana azy dia misy olana maro. Manana faneriterena sasany izy ireo. Saingy hiresaka momba izany isika any aoriana.
Raha mora kokoa ny mampiasa vavahadin-trano fitahirizana valo. Izy ireo dia misy metaly tery metaly. Mifamatotra akaiky ireo tontonana ireo, ary misy fitaovana elektrônika ny vavahady. Ao anatin'ilay dingana fanokafana, ny antsipiriany rehetra dia mihodina anaty horonan-taratasy. Ny vavahadin-tseranana toy izany dia tsy dia misy vidiny loatra, tsy manana faritra mahasoa ao amin'ny garazy.
Ho mora kokoa aminao ny handoavana ny vavahadin-tsambonao. Na izany aza, manana endri-kery tsara kokoa izy ireo. Ny fitsipika mifehy azy ireo dia mitovitovy amin'ny fandrosoana. Ny ampahany azy ireo dia sehatra samihafa, voahodina amin'ny loza mafy. Ny singa rehetra dia vita tamin'ny metaly matanjaka, nentina tamin'ny firavaka manohitra ny vatana. Ny ravin-trano dia sarotra ny manimba, ka ny fiarovana ny votoatin'ilay garazy tsy tokony hanahy.
Ny fitsipika momba ny fitrandrahana ny vavahadin-tsoavaly sokajy dia toy izao manaraka izao: misokatra izy ireo rehefa mihodina manaraka ireo mpitarika manaraka. Avy eo dia ny sisiny dia mandeha eny amin'ny toerana marindrano izy ireo ary mipetraka eo am-baravaran'ny garazy. Ny fihetsik'ilay rafitra dia omena amin'ny alàlan'ny fampiasana ny herinaratra elektrika, izay ampiasainao amin'ny fanaraha-maso remote. Rehefa tapaka ny herinaratra dia azonao atao ny manapaka ny vavahady.
Fiatrehana sy fantson-drano
Miverina any amin'ny vavahady avo manerantany isika. Izy ireo dia misy lamba maloto, izay manerana ny varavarankely manontolo. Mitsangàna ary mipetraka eo ambanin'ny valin'ny garazy miara-dalana aminy.
Ity endri-javatra ity dia nomena fiara elektrika, izay tena tsotra. Ny ravin-tsatoka tokana dia manana habe tsy mihoatra ny 6x2.2 m, mihetsika eo amin'ireo fiarandalamby eo amin'ny sisin'ny fanokafana sy eo ambanin'ny tokotanin'ny garazy. Ny fanamafisam-peo ny lohataona, ny tebiteby sy ny plastika plastika dia mahatonga ny fiasan'ny fiara ho malama sy mangina. Ny lanjan'ny ravina dia omena amin'ny alàlan'ny fitaovam-pitaovan'ny fitaovana sy ny lohataona napetraka eo amin'ny lafiny.
Ny fanorenana toy izany dia maharitra amin'ny alàlan'ny sary hoso-doko sy fandalinana. Indraindray ny ravina varavarana dia vita amin'ny endriky ny solaitra misy fonosana amin'ny foitran'iretsy foitrana ao anaty fo. Araka ny fisian'ny fiarovan-tena ara-pahasalamana, io fanorenana io dia mitovitovy amin'ny biriky amin'ny biriky 1.5.
Ny tombontsoa amin'ny vavahadin-tsoavaly iray dia ny fahamendrehana sy ny fahatsorana, ary koa ny vidiny ambany. Ankoatr'izany, maro ireo singa mahasoa azo ampidirina amin'io endriny io. Ohatra, ny fananganana vavahady dia afaka amidy miaraka amin'ny vavahady, varavarankely, fotsifotsy.
Na dia izany aza dia misy ny sasany:
- Tsy azonao atao ny manidy ny fiara, satria mandritra ny fanokafana ilay lamba dia ivelan'ny fiara mandeha amin'ny garazy;
- Ao am-baravarankely dia tokony hisy tohodrano ambany mba hamehezana ny firafitry ny vavahady ambany, izay tsapa rehefa tafiditra ao anaty garazy ny fiara ;
- Raha misy ny fahavoazana eo amin'ny vavahady, dia tsy azo atao ny manolo ny singa sasany, ny fanoloana tanteraka ny vavahady;
- Tsy voatery hifikitra amin'ny kalitaony tsara foana.
Mba hisorohana ny fahasimbana mety ho an'ny vavahady dia tsy mahagaga izany, afaka mampiasa ravina varavarankely tsy maraokana ianao, fa ny tendron-tsokosoko.
| | | |
| | | |
| | | |
