Amin'izao fotoana izao, aza maika ny hividy fitaovana mba hamaranana ny rindrina sy ny valindrihana ao an-tranonao. Ankoatra ny lovia nentim-paharazana, ny loko sy ny loko, amin'izao fotoana izao eo amin'ny toeram-pivarotana fivarotana manokana feno rakotra vaovao sy fitaovana izay afaka mivadika ho trano fonenana iombonana na hruschevka amin'ny endriky ny lapan'ny mpanjaka. Mazava ho azy, ny fitaovana elitety hafa dia lafo kokoa ary miara-miasa amin'izy ireo dia mitaky fahalalana. Saingy ny fanamboarana dia tsy atao mandritra ny roa herinandro na iray volana, mba ahafahana mahazo ny aterineto tany am-piandohana, afaka mandroso sorona ara-bola ianao. Raiso, ohatra, ity hatsaran-tarehy tonga lafatra ity, toy ny fampiasana plastika Venetiana ao amin'ny trano. Izany dia mamela anao hiditra amin'ny rindrin'ny rindrina enti-mody sy sarotra mampiavaka, afaka manolo ny fiangaviana tapakila lafo vidy na sary hosodoko.
Ny tantaran'ilay gorodona Venetianina miloko?
Na dia milaza aza ny anaran'ity plaster ity fa tokony ho noforonina tao amin'ny tanàna be voninahitra any Venise, raha ny marina dia tokony hotadiavina ny fiandohan'ny famoronana ity fitaovana fanangonana ity na dia ao amin'ny Roma fahiny aza. Avy eo dia na aiza na aiza dia nampiasa maritiora sarobidy sy sarotra sarotra ho an'ny trano ny elit rehetra. Taorian'izany dia nisy biriky sy vovoka be dia be, izay heverina ho fako. Tsy ela dia nieritreritra ny hampiasa mampiasa ampahany marika kely maromaro ho an'ny rindrina tsy manam-pahataperana ny tompon'ireo mpandraharaha tsy manam-paharoa, ary nahitana sary tsara tarehy sy tsara tarehy.
Taorian'ny taonan'ny ririnina lasa teo, dia tonga ny Renaissance, rehefa nanadino fomba maro nanamboarana lapa ny Tempoly sy ny fonenan'ny olon-tsotra dia nanomboka nahatsiaro. Tamin'izany fotoana izany indray dia nalaza ny nalaza tamin'ny plastera marbra, izay nampiasaina be tao Venezo fahiny sy matanjaka matanjaka. Ny Italiana dia tsy nampihatra an'io karazana hareza io teo afovoan'ny tranon'izy ireo, fa nizara tsara kosa ny sary hosodoko amin'ny "marbra" ho an'ny ambiny rehetra. Tsy mahagaga raha nanomboka nantsoina hoe gilasy Venetiana ireo Eoropeana hafa, tsy navela ho amin'ny antsipirihany ara-tantara.
Karazana latabatra latetiana
Ny fiheverana ny fanangonana fiasana amin'ny hodi-maso dia niova kely. Ny gorodona Venetiana nentim-paharazana dia tsy misy afa-tsy ny voajanahary voajanahary - lafarinina vita amin'ny marbra, kibatra na granita, laisoa, rano ary loko. Indray mandeha ny aloky ny rindrina dia nanome ny loharano manokana, nanampy ny vahaolana amin'ny rà biby na ny ranom-boasary manokana na hazo. Ankehitriny, noho ny faharetan'ny loko, dia tsy ny pigment mineraly fa ny acrylics sy ny zavatra hafa ny synthétique dia nampiasaina, izay nahatonga ity fomba maoderina ity hanatsara kokoa ny mpampiasa tsotra. Ny teknikan'ny fampiharana ny fitotoan'ny gilasy sy ny fisian'ny fanampiana sasany amin'ny lafiny maro dia misy fiantraikany amin'ny endriky ny akanjo vita.
Raha mikasa ny hahazo trano misy ny "antiquité" ianao, dia tsara kokoa ny mampihatra ny plastika Cracklur . Izy io dia misy lacquer manokana voajanahary, izay rehefa maina, dia mamolavola mikraoskaopy eo ambony. Tsy manamaivana ny kalitaon'ny fahavitrihana na ny faharetany izy ireo, fa mijery lafy tsara kosa.
Carrara marbra - plastika mitongilana maromaro, mampahatsiahy ny fisehoan'ny mineraly tsy fahita firy miaraka amin'ny anarana mitovy. Amin'ity tranga ity, mba hahatratrarana ny vokatra tadiavina dia tsy maintsy misafidy tsara ny alokaloky ny teo aloha sy ny teboka manaraka, mampiasa loko mitovy sy mifanohitra, izay olona za-draharaha ihany no afaka manao.
Ny famaranana farany antsoina hoe Marseille dia ny fananganana savoka ho an'ny olona te-hanana trano fialamboly na dia any amin'ny efitrano misy haavo ratsy be aza. Ho fiarovana ny fotsy Venetiana fotsy na lamba ao amin'ny trano fidiovana na ao an-dakozia, dia manampy amin'ny vahaolana ny cellulose wax. Ity fitaovana ity dia manome ny rindrina matevina, ny fahamoram-po, ny halalin'ny loko, manakana ny fivoahana haingana ny loko.
| | | |
| | | |
| | | |
