Maro ireo mpizahatany mitsidika any Thailand, te hahalala hoe inona ny "tuktuk"?
Na dia eo aza ny anarana mampihetsi-po, ny tuk-tuk any Thailand dia fomba fitaterana an-dalamby, lakroa eo amin'ny moped sy fiara iray. Tuk-tuk dia manatanteraka fiasan'ny taxi any Thailand, ary ampiasaina matetika amin'ny fitaterana ny mpandeha, fa amin'ny tranga sasany dia azo ampiasaina izy mba tsy hitondra entana mavesatra be. Amin'ny ankapobeny, ny tuk-tuk dia ohatra iray amin'ny fanatsarana ny karazana fitaterana Aziatika fahiny - rickshaw, ilay tetikasa hery izay nisy lehilahy.
Inona no asehon'ny tuk-tuk?
Tuk-tuk dia mitovitovy amin'ny kamiao kely iray telo-wheeled miaraka amin'ny trano fisakonana an-tampon-doha eo ambonin'ny vatana sy banky roa ho an'ny mpandeha. Tuk-tuk voaentana amin'ny scooter matetika no ampiasaina. Mampahatsiahy ny Thai ny "tuk-tuk" ny feo manamarika ny motera, ary io dia natao ho an'ny anaran'ilay fiara. Na dia misy ny fikaikan'ny mponina ao an-toerana aza dia antsoina hoe "singteo" ny anarana tuk-tuk, ohatra ao amin'ny Pattaya. Ireo mototax rehetra amin'ny làlana iray ihany dia matetika mitovy loko sy endrika.
Noho ny fandehanana marefo dia mivezivezy eny an-dalambe ny taxi henjana, ary na dia be atao aza ny làlana. Ny mototaxi kely iray dia ahitan'ny mpandeha efatra mavesatra, noho izany dia matetika ny Eoropeanina sy Amerikana no mivezivezy any amin'ny efitra kely kely roa. Noho ny haingam-pandeha (tsy mihoatra ny 40 - 50 km / h), matetika ny tuk-tuk any amin'ny faritra Thailand - Pattaya , Phuket, sns ...
Ahoana ny fomba fitondrana tuk-tuk?
Matetika ny mpizahatany no mandeha amin'ny tuk-tuk, mahalana ny mponina no mampiasa io karazana fitaterana io. Ny mpandeha dia mamantatra mora kokoa ny olona vao misandratra, ary mba hampitsaharana ireo mpizahatany mototaxi hanangana ny tanany - hifidy tahaka ny lalana rehetra. Raha mandeha eny amin'ny lalana iray ny tuk-tuk, dia azonao atao ny maka toerana ao amin'ny trano fidiovana. Raha misy ilàna handao ny taxi, dia tsindrio ny bokotra manokana eo an-tampony.
Fiarovana ny tuk-tuk
Noho ny haingam-pandeha, ny halehibe sy ny fihenam-bidy tsara, ny loza mitatao amin'ny tuk-tuk dia tena tsy fahita firy, ka azo antoka ny dia an-dry taxi. Ny zavatra iray hafa dia satria noho ny tsy fandriam-pahalemana ny kabine, azo tratran'ny mpandeha amin'ny loto ny orana mandritra ny orana, ny vatosoa eo ambany kodiarana, sns.
Sarotra ho an'ny tuk-tuk
Indrisy anefa, ny tuk-tuki dia tsy ampy amin'ny taximetre. Ny vidin'ny tuk-tuk any Thailand dia samy hafa arakaraka ny tanàna sy ny elanelana izay andrandrain'ilay dia. Tena tsara ho an'ny mpizaha tany ny hoe tuk-tuk dia ampiasaina tsy hoe taxi, fa fitaterana entana. Ireo mpizaha tany za-draharaha dia manoro hevitra amin'ity tranga ity fa tsy ny saran-dalana ihany, fa ny lalana ihany koa. Tena zava-dehibe tokoa izany raha mitranga ny fivarotana fivarotana, satria ny mpamily ihany no afaka mitondra ireo mpitsidika afa-tsy amin'ireo toeram-pivarotana izay manome vola fanampiny ho an'ny mpividy, raha ny ambany sy ny kalitaon'ny entana eto dia mety ho ambany noho ny any amin'ny fivarotana hafa. Ny fandoavam-bola hividianana ny saram-pitaterana: fitetezana ny mototaxi
Tokony hotadidin'ny saina fa amin'ny takariva sy amin'ny alina, ny tuk-tuki rehetra, na dia any an-dalana aza, dia miasa toy ny taxi mahazatra, hany ka manaiky avy hatrany ny vidin'ny fandefasana amin'ny toerana mety, ary ny fifampiraharahana dia tsy voarara. Indraindray rehefa mandroso any amin'ny toerana misy ny mpandeha dia manova ny vidiny, mandrisika ny mpizahatany tsy mitongilana, fa mba hanome, am-pahanginana, volavola mialoha. Matetika ny zava-nitranga dia reraka.