Ankehitriny, ny ankamaroan'ny ankizivavy dia manana halava volo. Araka ny hevitr'ireo stylista dia ny volo midadasika no tena mahasoa. Lehilahy kokoa noho ny fohy izy ireo, ary mora kokoa ny mametraka ny filaminana amin'ny fotoana lava. Ary misy ihany koa ny fahafahana mamorona haingon-tarehy tsara tarehy sy mahaliana ho an'ny volo midadasika. Na dia izany aza, ny tompon'ny volon'ny volo matetika dia mametraka fanontaniana, ahoana ny endriky ny haingon-tena voalohany azony atao?
Ankehitriny, ny haingon-tena tsara tarehy amin'ny volon'ny antsantsa dia kofehy. Ny tompon'andraikitra amin'ny haingon-koditra maoderina dia mahafantatra ny fomba hamoronana seho tena izy, na dia amin'ny volo kely aza. Ary ny kofehy dia noheverina ho ny mahazatra indrindra vehivavy. Noho izany, ny fampiasana ny fomba fanenoman-damba sy ny kofehy amin'ny volo midadasika izay ahafahantsika mamorona sary vavy tsy mahazatra sy mahatsiaro tena. Amin'ny fampifangaroana tsihy na raki-tsindrimandry amin'ny volon'ny volo, ny mpanolotsaina dia manoro hevitra momba ny aviary mba hanangona azy ireo ao anaty andry na rambony. Avy eo dia ho tsara tarehy ny tarehinao ary hamolavola ny fahatsapana volo matevina matevina, eny fa na dia manana rakitra matevina sy malefaka aza ianao.
Ny haingon-tena mahavelona indrindra amin'ny volo eo afovoany dia endritsetra sy fanolokolo asymmetrika . Ny fahasamihafana goavana eo amin'ny halavan'ny tariby, ny bangaza tsy mahazatra sy ny cascade - ireo no tena mampiavaka ny stylists. Ankoatr'izay, ny asymmetrie ao amin'ny volo dia mamorona volavolan-kevitra hafa, ary miresaka momba ny tompony amin'ny maha-olona manokana sy mahaliana azy, afaka mandray fanapahan-kevitra sahy ary maneho am-pahibemaso ny fahaleovan-tenany.
Raha liana amin'ny hairstyles amin'ny volo midadasika ianao isan'andro, dia mihevitra ny stylists ho toy ny mahaliana ny stylists. Ireo haingon-doko toy izany dia mety ho mora simba ao an-trano, ary koa miaraka amin'ny akanjo samihafa. Ankoatr'izany, ny fitongilanana dia mifanentana amin'ny endriny rehetra.
| | | |
| | | |
| | | |
