Hatramin'ny namoronana ny arabe dia efa an-jatony taona maro no efa lasa. Ary hatramin'izao, ny làlam-pitaovan'ny lamasinina dia nandresy ny lalana lavitry ny fampivoarana amin'ny fiara fitaterana fiara lehibe mankany amin'ny fiarandalamby maoderina haingam-pandeha haingam-pandeha haingam-pandeha haingam-pandeha haingam-pandeha haingam-pandeha.
Iza no fiaran-dàlamby no haingana indrindra eran-tany?
Araka ny fampahalalam-baovao farany, ny lamasinina haingana indrindra eto amin'izao tontolo izao dia ao Japana ary 581 km / h ny haavony indrindra. Tamin'ny taona 2003, ny fiaran-dalamby avo lenta dia natomboka tamin'ny fomba fisedrana tao amin'ny lalan'ny fitsapana JR-Maglev tany akaikin'ny prefektioran'i Yamanashi. Ny fiarandalamby maglev (fiarandalamby eo amin'ny famolavolan'ny menaka) MLX01-901 dia mipetaka moramora eo ambonin'ny làlan-dalamby noho ny herin'ny sehatry ny elektromagnetique, tsy misy manohina ny tendron'ireo fiarandalamby, ary ny hany hery enti-manavotra ho azy dia ny fanoherana aerodynamic. Ity fiarandalamby ity dia manana lava lava sy lavalava, izay ilaina hampihenana ny fanoherana ny rivotra, ary ny haavony dia mamela anao hifaninana amin'ny fiaramanidina fitaterana an-jatony hatramin'ny 1000 km.
Ankehitriny, miasa amin'ny fomba fisedrana ary mampifandray an'i Tokyo sy Nagoya, ny fiaran-dalamby MLX01-901 dia manana fiara 16, izay ahafahan'ireo mpandeha miisa 1000 afaka mihaona. Ny fanombohana feno ny fiarandalamby dia nomanina tamin'ny taona 2027, ary amin'ny 2045 eo ho eo dia tokony hampifandray an'i Tokyo sy Osaka-atsimo ary avaratry ny firenena ny lalana. Na izany aza, na dia eo aza ny famolavolana rehetra sy ny tombontsoa maro, ity karazana fiarandalamby ity dia mitaky ny fananganana sampana misy lalamby iray, izay miteraka olana ara-bola goavana. Satria mba hananganana hafatra feno eo amin'ny takelaka maizimaizina eo anelanelan'i Tokyo sy Osaka, izay 500 km eo ho eo, dia tokony ho 100 arivo tapitrisa dolara no ilaina.
Tsara ny manamarika fa tsy io no fiaran-dalamby voalohany miara-miasa amin'ny fanampiana ny fiverenan'ny magnetic. Io fiarandalamby io ihany no mihazakazaka any Shina, fa ny haavony, raha ampitahaina amin'ny Japoney, dia 430 km / h.
Ny mpifaninana faharoa amin'ny fiaran-dalamby haingana indrindra dia ny fiaran-dalamby frantsay TGV POS V150. Tamin'ny taona 2007, io fiarandalamby elektrônika io teo amin'ny làlambe LGV Est teo amin'i Strasburg sy Paris dia nampitombo ho 575 km / h ary nametraka firaketana an-tsarimihetsika eran-tany teo amin'ireo fiaran-dàlan'ity karazana ity. Araka izany, ny Frantsay dia nanaporofo fa ny teknolojian'ny lalamby nentim-paharazana, izay ampiasaina manerana an'izao tontolo izao, dia mety hitondra vokatra tsara. Hatramin'izao, any Frantsa, ny fiaran-dalamby TGV dia ampiasaina amin'ny fitaterana any amin'ny lalana 150, anisan'izany ny andalana iraisam-pirenena.
Ny lamasinina haingam-pandeha haingana indrindra amin'ny CIS
Amin'izao fotoana izao, ao anatin'ny habakabak'i Espace post-Soviet, ao Rosia ny fiaran-dalamby haingana indrindra amin'ny fiaramanidina elektrônika. Amin'ny ankapobeny ho an'ny orinasa Rosiana an'ny Fitaterana an-dalamby Rosiana tamin'ny taona 2009, dia nanamboatra fiaran-dalamby Sapsan ny orinasan-tserasera alemana Siemens. Ny lamasinina dia nomena anarana taorian'ny vorona mpirenireny ny fianakaviana falcon, izay mahatratra haingana hatramin'ny 90 m / s.
Ny fiarandalamby haingana indrindra amin'ny lisitry ny URSS teo aloha dia natomboka tamin'ny 2011 tany Uzbekistan. Ny fiaran-dalamby haingam-pandeha haingana indrindra Afrosiab, natsangan'ny orinasa Espaniola PATENTES TALGO SL, dia afaka mampitombo haingana indrindra amin'ny 250 km / h, izay mampihena ny fotoana lanin'ny Tashkent-Samarkand.